科技社《高鐵叢書》榮獲中華優秀出版物獎
發布時間：2017年01月03日來源：湖北科學技術出版社
近日，第六屆中華優秀出版物評選結果公示結束，湖北科學技術出版社國家“十二五”重點圖書出版項目、湖北省學術著作出版基金資助項目——《中國第一條長大高速鐵路干線（武廣高鐵）技術創新工程叢書》獲得圖書獎。該叢書包含《總體設計》《軌道工程》《路基工程》《橋梁工程》《隧道工程》《電力與電氣化工程》《信號、通信及信息化工程》《站房工程》《動車與綜合維修工程》《環保工程》10冊，全面展示了我國高鐵技術自主創新的全貌。對當前貫徹“一帶一路”戰略，推動我國高鐵技術“走出去”，推動高鐵技術進一步發展具有重要意義。
一、武廣高鐵的技術創新
武廣高鐵是一條跨越華中、華南兩大區域的經行山區的高速鐵路，是我國長大高速鐵路干線的試驗平臺，因其有線路長，規模大，標準高，技術新、工程復雜且類型齊全等綜合特點，而以“長大高新、復雜齊全”著稱于世，是國家寄予厚望的里程牌工程。
自2002年研究伊始，至2009年12月底全線開通，前后歷時8年。此過程中，先后成功解決路橋隧結構物沉降控制、無砟軌道設計、精密控制測量、長大隧道防災救援、綜合交通樞紐規劃與設計、特大型站房設計、四電系統集成、聯調聯試等一系列技術難題。對于武廣高鐵建設上的一些亮點，全套書也做了介紹。如，在線下土建工程變形控制、無砟軌道、CTCS-3級列控、牽引供電、系統集成、大型客站等關鍵技術方面取得重大突破，完善了具有自主知識產權的高速鐵路技術體系，產生了以90km巖溶地段無砟軌道路基，汀泗河140m鋼箱系桿拱、流溪河(94+168+94)m連續剛構、珠江東平水道(99+242+99)m連續鋼桁拱等大跨徑橋梁，大斷面隧道以及瀏陽河、金沙洲兩座城市水底隧道，雙塊式為主的多種結構類型無砟軌道，CTCS-3級列控，SiFCAT350高速接觸網，站橋合一大型客站，具備高級修程功能的動車段等為代表的一系列技術亮點。
二、叢書出版的價值
1．技術創新，世界領先 。武廣高鐵是我國第一條真正意義上的高速鐵路。京津高鐵是城際鐵路，雖在武廣高鐵前建成，但其復雜性、長度、難度及經濟影響力都不如武廣高鐵，并帶有短距離的實驗性質。所以武廣高鐵在中國是真正的“第一”。而高鐵技術是我國近幾年從國外引進技術進行消化后，形成自主知識產權且具有創新的技術，它不僅具有國際領先水平，而且填補了我國工程技術領域的空白。所以出版一套總結我國高鐵創新技術的圖書是前人沒有做過的工作，具有開創意義。
2．當代急需，意義非凡。中國第一條高速鐵路項目建成后，我國擬建和在建的高速鐵路有許多條，中國的高速鐵路網正在形成。許多擬建和在建高鐵項目工程也經常用到武廣高鐵總設計單位總結的先進技術。因此總結和出版這套叢書，具有實踐意義。
3．填補空白，精品力作。 中國第一條高速鐵路工程是在21世紀填補我國科技發展空白，具有國際領先水平的重要科技成就。這些成就不僅值得中華幾代人自豪，而且對后世在工程領域的進一步開拓創新具有重要的傳承意義。
武廣高鐵集高鐵技術之大成，是我國一次性建設里程最長、運營速度最高的高速鐵路，其順利開通運營，使我國高鐵技術水平達到“整體水平國際一流、部分項目國際領先”的新高度。武廣高鐵是我國鐵路跨越式發展的最新成果，是繼京津城際之后我國高速鐵路發展的又一新標桿，是國家綜合實力的體現，是改革開放成果的縮影。
這套叢書是一套體現國家形象，滿足國家需要，經得起歷史檢驗、人民檢驗、實踐檢驗的傳世精品。它在創新上狠下功夫，立足于當代中國經濟和科技發展的偉大實踐，著眼群眾需求，緊跟世界潮流。突出體現了公益性、重大性、精品性、傳世性和創新性的原則。是一套前所未有，國家急需，造福當代，惠及后世的精品力作。
一、武廣高鐵的技術創新
武廣高鐵是一條跨越華中、華南兩大區域的經行山區的高速鐵路，是我國長大高速鐵路干線的試驗平臺，因其有線路長，規模大，標準高，技術新、工程復雜且類型齊全等綜合特點，而以“長大高新、復雜齊全”著稱于世，是國家寄予厚望的里程牌工程。
自2002年研究伊始，至2009年12月底全線開通，前后歷時8年。此過程中，先后成功解決路橋隧結構物沉降控制、無砟軌道設計、精密控制測量、長大隧道防災救援、綜合交通樞紐規劃與設計、特大型站房設計、四電系統集成、聯調聯試等一系列技術難題。對于武廣高鐵建設上的一些亮點，全套書也做了介紹。如，在線下土建工程變形控制、無砟軌道、CTCS-3級列控、牽引供電、系統集成、大型客站等關鍵技術方面取得重大突破，完善了具有自主知識產權的高速鐵路技術體系，產生了以90km巖溶地段無砟軌道路基，汀泗河140m鋼箱系桿拱、流溪河(94+168+94)m連續剛構、珠江東平水道(99+242+99)m連續鋼桁拱等大跨徑橋梁，大斷面隧道以及瀏陽河、金沙洲兩座城市水底隧道，雙塊式為主的多種結構類型無砟軌道，CTCS-3級列控，SiFCAT350高速接觸網，站橋合一大型客站，具備高級修程功能的動車段等為代表的一系列技術亮點。
二、叢書出版的價值
1．技術創新，世界領先 。武廣高鐵是我國第一條真正意義上的高速鐵路。京津高鐵是城際鐵路，雖在武廣高鐵前建成，但其復雜性、長度、難度及經濟影響力都不如武廣高鐵，并帶有短距離的實驗性質。所以武廣高鐵在中國是真正的“第一”。而高鐵技術是我國近幾年從國外引進技術進行消化后，形成自主知識產權且具有創新的技術，它不僅具有國際領先水平，而且填補了我國工程技術領域的空白。所以出版一套總結我國高鐵創新技術的圖書是前人沒有做過的工作，具有開創意義。
2．當代急需，意義非凡。中國第一條高速鐵路項目建成后，我國擬建和在建的高速鐵路有許多條，中國的高速鐵路網正在形成。許多擬建和在建高鐵項目工程也經常用到武廣高鐵總設計單位總結的先進技術。因此總結和出版這套叢書，具有實踐意義。
3．填補空白，精品力作。 中國第一條高速鐵路工程是在21世紀填補我國科技發展空白，具有國際領先水平的重要科技成就。這些成就不僅值得中華幾代人自豪，而且對后世在工程領域的進一步開拓創新具有重要的傳承意義。
武廣高鐵集高鐵技術之大成，是我國一次性建設里程最長、運營速度最高的高速鐵路，其順利開通運營，使我國高鐵技術水平達到“整體水平國際一流、部分項目國際領先”的新高度。武廣高鐵是我國鐵路跨越式發展的最新成果，是繼京津城際之后我國高速鐵路發展的又一新標桿，是國家綜合實力的體現，是改革開放成果的縮影。
這套叢書是一套體現國家形象，滿足國家需要，經得起歷史檢驗、人民檢驗、實踐檢驗的傳世精品。它在創新上狠下功夫，立足于當代中國經濟和科技發展的偉大實踐，著眼群眾需求，緊跟世界潮流。突出體現了公益性、重大性、精品性、傳世性和創新性的原則。是一套前所未有，國家急需，造福當代，惠及后世的精品力作。
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